Система Арго Страж
Система мониторинга «АРГО-СТРАЖ» создана на базе синтеза современной спутниковой технологии местоопределения и различных видов связи и предназначена для осуществления централизованной охраны стационарных и подвижных объектов, а также для мониторинга в реальном масштабе времени транспортных средств.
Система может быть использована для:
-
обеспечения передачи сигнала о проникновении на охраняемый объект, с указанием сработавших датчиков;
-
использования в качестве противоугонных автомобильных систем;
-
контроля передвижения специализированного автотранспорта (машин инкассации и т.п.);
-
повышения уровня безопасности при доставке ценных/опасных грузов;
-
сопровождения транспорта V.I.P. и объектов, им принадлежащих;
-
контроля параметров состояния стационарных или мобильных объектов.
Использование Системы в полном комплекте (охрана + мониторинг) позволяет быстро определять ближайший к тревожному объекту экипаж группы реагирования, давать ему указания об оптимальном маршруте следования к объекту, значительно сокращая время реагирования на вызов и существенно повышая вероятность задержания злоумышленника.
Каналы связи
Для обеспечения мониторинга и охраны объектов могут быть использованы различные каналы связи: обычная УКВ-радиосвязь, сотовая GSM, транкинговая или спутниковая GlobalStar.
Состав Системы:
- подсистема мониторинга и управления транспортными средствами
- подсистема охраны стационарных объектов
- подсистема охраны подвижных объектов
Варианты построения Системы:
УКВ-радиосвязь.
Система УКВ-связи состоит из двух подсистем:
-
Подсистема сбора данных о местоположении, скорости и курсе транспортного средства (Сеть первичного сбора данных)
-
Подсистема радиообмена данными о местоположении, скорости и курсе транспортного средства (Радиосеть).
Оборудование транспортного средства:
|
|
радиостанция блок навигации НБ1200 GPS-антенна |
Блок-схема оборудования транспортного средства:
Блок НБ1200 разработан для использования совместно с радиостанциями Motorola GM300, GM340, GM360 и GM350 (128 каналов).
Возможно использование других радиостанций.
Сотовая связь GSM.
В данном случае для передачи данных в Системе используется инфрастркутура сетей сотовой связи стандарта GSM.
Оборудование транспортного средства:
|
|
|
Блок-схема оборудования транспортного средства:
Бортовой блок ОБ-1 предназначен для осуществления централизованного мониторинга и охраны транспортных средств в рамках единого программно-аппаратного комплекса 'АРГО-СТРАЖ'. Блок допускает подключение различных датчиков с отображением их состояния и местоположения автомобиля на электронной карте местности. Блок допускает подключение исполнительных устройств. Реализация данной функции зависит от текущей программной конфигурации устройства. В случае доступности функции владелец транспортного средства имеет возможность активировать различные внешние устройства, подключаемые к блоку.
Функции программного обеспечения Арго Страж:
-
осуществление функций мониторинга транспортных средств (ТС) в реальном времени;
-
обработка запросов о постановке на охрану и снятии с охраны ТС;
-
визуализация в реальном масштабе времени на фоне электронной карты местности информации о местоположении, скорости, курсе, а также показаний охранных датчиков, поступающих от ТС в тревожной ситуации;
-
сохранение всей полученной информации в памяти компьютера комплекта аппаратуры диспетчерского центра.
-
появление всплывающего окна на экране монитора компьютера диспетчера при получении запроса на постановку/снятие с охраны, а также тревожного сообщения от ТС.
-
управление электронной картой (изменение масштаба; сдвиг; автоматическое центрирование относительно выбранного ТС).
-
наблюдение за ТС (одновременное наблюдение за группой ТС в нескольких независимых окнах с автоматической центровкой относительно выбранного ТС; поиск выбранного ТС на электронной карте).
-
адресный поиск и отображение найденного объекта электронной схемы в центре экрана монитора;
-
отображение дополнительной информации о выбранном объекте, содержащейся в картографической базе данных.
-
круглосуточная запись поступающей от ТС информации;
-
ведение журнала событий в системе с квитированием событий:
-
запуск и закрытие ПО;
-
постановка/снятие ТС с охраны;
-
поступление тревожного сообщения от ТС;
-
просмотр сохраненной информации на фоне электронной карты местности (отображение записанного маршрута движения выбранного ТС; воспроизведение (с задаваемой скоростью прокрутки) движения ТС на основе записанных в памяти компьютера диспетчера данных за выбранный промежуток времени).
-
администрирование параметров Системы;
-
редактирование картографической базы данных (создание собственного графического слоя объектов и редактирование существующего; редактирование пользовательских слоев электронной карты; редактирование пользовательских объектов (изменение вида отображения, семантик), добавление новых, удаление существующих объектов; ведение библиотек масштабируемых знаков (создание новых, редактирование существующих).
